帕拉丁适合长途穿越吗

钟逸旅游指南 2024-02-29 08:57:10 48

进藏开什么车最合适

进藏适合开的车有：丰田普拉多、丰田汉兰达、三菱帕杰罗、猎豹黑金刚、日产帕拉丁、哈佛H福特撼路者以及各种皮卡。第1，丰田普拉多，在国内也称之为霸道，因其霸气的外形和强悍的性能而得名。

牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百4五菱宏光五菱宏光作为一款国民神车，自然是平民可以消费得起的一款车型，它有着足够大的空间表现。

牧马人牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。

所以，在进藏选择车辆时，个人更建议选择越野性十足的suv车型。因为相较轿车而言，suv的离地间隙更高，对于复杂的路面更容易通过。其次，硬派suv车型在动力和越野能力上更足，在发生意外时，让驾驶者更能轻松地面对。

恰好，厂商指导价198万元起的新款郑州日产帕拉丁，就让不少文艺青年们圆了梦。而逮着机会开着新帕拉丁来了次长途穿越的我们，更对这款宝藏车型印象深刻。新帕拉丁的优点很明显，就是底子好。

先说外观，一千个人有一千种对好看的理解，就我而言，全新帕拉丁的外观设计它虽不主流，却反而让我觉得它拥有了更高的辨识度，倒梯形黑色的进气格栅搭配具有龙头和靠旗元素的全新logo，整体看起来既硬派又有着很强的老炮感。

我们在途中简单试了一下，大家可以从图中看到全新帕拉丁的悬架有着相当长的行程，在越野时也能保证轮胎的附着力，应对一般的越野路段，都是可以轻松应对的。

综上，十年磨一剑，越野老炮儿的青春又回来了。帕拉丁承载着太多80后、90后的记忆，包括那个时候的很多工程车、警车都是帕拉丁，你总能看到各式各样涂装的帕拉丁从你面前驶过。

1、一点问题都没有。根据楼主的问题，车辆是怕放不怕开的，所以一直都在使用的话应该是没问题，出发前可以对车辆的底盘以及电气部件和油液做一个详细的检查，如满意请采纳。

2、能。只要20年的老车帕拉丁没问题就可以去西藏，帕拉丁的底盘高可以应对西藏的各种地形，车的排量比较大，可以跑长途，包括走川藏线和新藏线都是没有问题的。

3、年帕拉丁两驱加满一车油可以跑400公里左右，这款车辆的油耗相对比较高，燃油效率比较低，所以续航能力比较短。

1、非常耐用。2005年的4升排量的尼桑帕拉丁车型，总体来说还是非常不错的，非常耐用。非常结实。

2、四驱在两驱状态下与两驱车油耗基本一样。性能很不错。北京城市环境百公里不超11L。高速车速在110-120公里能达到9L多一点。但时速上140后油耗有所增加。

3、优点：四驱帕拉丁有良好的越野性能，高通过性，安全性增强。缺点：比较两驱车型，四驱帕拉丁会消耗更多燃油，成本较高，四驱系统增加了整车重量，帕拉丁的悬挂系统较坚硬，导致一些舒适性方面的问题。